布里克斯顿宜居社区看起来使该地区更适合步行和骑自行车

布里克斯顿宜居社区看起来使该地区更适合步行和骑自行车

布里克斯顿宜居社区是一个新的倡议,鼓励人们步行或骑自行车更多,并创造安全,愉快的连接克拉帕姆,赫尔恩山和拉夫伯勒交界处。

Lambeth正在寻找社区参与,以创造“低交通社区”并拥有创建了一个交互式地图在那里人们可以提交他们关于如何改进的意见。

以下是项目摘要:

布里克斯顿宜居社区旨在实现布里克斯顿在步行和骑自行车方面的巨大潜力,同时改善空气质量,减少拥堵,支持当地企业,并为该地区规划的就业和住房提供增长。

我们成功地从伦敦交通局(TfL)获得资金,以实现这些目标。我们提议的核心是改造市中心的大西洋路,但目标远不止于此,提议在相邻居民区创建“低交通量街区”,将社区连接在一起,并为步行和骑自行车提供“健康路线”。布里克斯顿宜居社区是兰贝思的基石运输策略草案旨在让人们过上更健康的生活,为每个人创造更好的享受场所。

市中心

大西洋路是布里克斯顿市中心一条重要而历史悠久的街道。这应该是一条适合聚会、购物、社交、散步和骑自行车的好街道,但实际上情况往往恰恰相反,汽车交通占据了整个空间。每天大约有6000辆车在路上行驶,人行道不足以容纳许多人使用。

我们为镇中心的想法包括:

  • 在维护本地访问的同时从大西洋路上删除一般流量
  • 优先级访问周期,公共汽车和紧急服务
  • 加宽的人行道、更安全的交叉点和交叉口为步行提供了更大的空间
  • 高品质,欢迎公共领域,减少街道“杂乱”
  • 为低排放车辆提供更好的装载和维修奖励
  • Coldharbour巷的改进
  • 与布里克斯顿市中心、布里克斯顿路和布里克斯顿站路(包括布里克斯顿中央补充规划文件Brixton好的增长基金项目'

邻里

我们的建议远远超出了镇中心,看看我们如何为整个地区的健康,积极的旅行提供更好的机会,并通过钥匙路线从进一步的远方进入市中心。These routes are part of the Healthy Route Network we identified in our Draft Transport Strategy and we’ll need to make significant improvements to make these attractive to everyone for walking and cycling, for example by significantly reducing traffic levels or providing separate, protected space for cycling. The ambition is to deliver ‘low traffic neighbourhoods’, focusing on whole areas rather than single streets.

和你一起工作

与生活,工作和访问Brixton的人的参与对这个项目至关重要。如果没有针对Brixton人民的人民策划,那么没有点建设新的公共场所,改变我们的街道工作的方式。虽然我们的投标含有大量大胆的想法,但在这个阶段唯一固定的是我们的野心和决心使Brixton和周围地区更好,更健康的地方,更清洁的空气,更安全的更安全的街道和对独特的支持混合当地企业和该地区的景点。

关键是我们参与的旨在:

  • 将社区携带共同促进社会包容和社区安全
  • 与企业合作,让他们为每个人提供更好的环境
  • 专注于改善对我们的庄园的访问,包括与年轻人的外联工作
  • 与该地区的学校,信仰和邻里群体密切合作
  • 对那些有时被排除在此类的主要项目中的那些声音,并考虑整个社区的需求
  • 让每个人参与的实践示范,活动和促销活动
  • 当地居民收回和拥有街道的机会

方案区域

市中心位于布里克斯顿宜居社区的中心,从那里步行大约15分钟即可到达项目边界。有三个不同的邻里区,我们已经确定了干预措施,但可以在整个计划区域内考虑改进措施。

“Ferndale街区”位于市中心的西面,“Railton”位于市中心的南面,“Loughborough”位于市中心的东面。

每个社区都有一个相关的“健康路线”,用于步行和循环,通过我们的分析确定为对该项目的高度重视。

我们想听听您对我们宜居社区内的街道和空间有何看法,以及如何改善这些街道和空间。请用地图发表你的意见。

这是宜居社区建议的简短概述。请在我们这里了解更多信息项目摘要